Sistemas Stop and Start y Auto Start Stop
el Sistema Stop y Start se caracteriza por detener el motor justo antes y mientras el vehículo está inmovilizado (semáforos, atascos, etc.). Se reactiva automáticamente y se hace instantánea cuando el pedal del freno se «suelta» cuando el conductor quiere marchar de nuevo.
Apague el motor
el Sistema Stop y Start adapta a determinados vehículos Peugeot y Citroën y el sistema Auto Start Stop se adapta a determinados modelos de BMW.Funcionamiento general de Start y Stop
En frenar para detener el vehículo, el motor se pone en espera justo antes de detenerse por completo (velocidad inferior a 6 km / h). El embrague está abierto. El motor se mantiene en espera mientras se mantenga una presión sobre el pedal del freno, incluso ligeramente. Cuando suelte el pedal del freno, el motor se reinicia automáticamente y al instante.
Cuando se vuelve a aplicar el pedal del acelerador, el embrague se cierra gradualmente.
Funcionamiento técnico del sistema Stop and Start
El sistema consta de dos elementos principales:
- Un alternador reversible con una potencia de 2 kW que cumple las funciones de arrancador y alternador (suministro de energía eléctrica a la red de a bordo) y que se monta en lugar del alternador convencional. La ventaja de arrancar mediante un alternador radica en el silencio de operación y en la velocidad de arranque (400 ms contra 800 ms para un arrancador convencional). Esta velocidad permite arranques instantáneas y transparentes para los pasajeros.
- Una unidad electrónica que proporciona una gestión completa del alternador y que enlaza con la ECU del motor y la unidad de servicio inteligente (BSI).
Una batería y un cinturón específico y el tensor de correa completan el dispositivo.
Menor consumo y emisiones de CO₂
Stop and Start se caracteriza por poner el motor en espera cuando el vehículo está parado, este sistema permite una reducción significativa del consumo de combustible a la vez que limita las emisiones de CO₂.
Las arrancadas sucesivas del motor ya no son sinónimo de consumo excesivo. La tecnología del alternador reversible asociada a la gestión electrónica de la inyección de combustible garantiza una reducción del consumo en la conducción urbana alrededor del 10%, o 18 g de CO₂ / km. En un ciclo combinado estandarizado, el ahorro se acerca al 6%.
Confort de conducción
Stop and Start proporciona una comodidad adicional:
- audición para los pasajeros y respeto por los demás fuera del vehículo, pero también para el arranque instantánea del motor, transparente para los pasajeros
- y físico eliminando las vibraciones del motor.
El placer de conducir no se ve alterado por la implementación de una técnica discreta.
