El concepto de conducción ambiental se basa en tener en cuenta el medio ambiente en su conjunto. Para entorno entendemos no sólo el entorno natural sino también, lo que no hace falta decirlo, los que lo frecuentan, es decir los demás … en particular los demás usuarios de la carretera. Como, ante estos últimos, habrá que suponer? En cualquier caso, la conducción ambiental no pone en duda las bases fundamentales de nuestro comportamiento de conducción, simplemente nos recuerda la importancia de la anticipación y el respeto hacia los demás. Estos, ante nuestro nuevo comportamiento, son una auténtica fuerza motriz para la conducción ambiental.

conducción ambiental

Para ilustrar esta noción de « conducción ambiental o vivir con otros «, observaremos los diferentes comportamientos que se esperan de los automovilistas ante otro usuario de la carretera: el ciclista. Este último permanece particularmente frágil. Cada vez circulan más bicicletas por el tráfico rodado. Por lo tanto, debemos estar especialmente vigilantes como motoristas

Antes, no hace falta decirlo normalmente se espera que los automovilistas conozcan y apliquen las normas del código de la carretera, Por lo que se les hace conscientes de esta noción. Asegúrese de que entiende que el Código de la Carretera no está allí para molestar ni eludirse (como cualquier buen francés que se cree obligado con respecto a las leyes), al contrario, una mala aplicación o no de las normas de base sólo puede ser peligroso y poner en peligro la vida de los demás y de uno mismo. Sin ser un «padre moral» y juez, la conducta ambiental se basa en la cortesía, la moderación y la flexibilidad.

1- Ver o mirar móvil

Demasiado a menudo los instructores de la escuela de conducción se ocupan de sus lecciones para jóvenes que siguen la conducción acompañada, con padres experimentados que se olvidan de mirar.

Obras la puerta cuando sales del coche sin girar la cabeza hacia adelante: y un ciclista coge la puerta. Giramos a la derecha sin girar la cabeza hacia adelante: y bam, un ciclista coge el coche. Estos ejemplos son demasiado conocidos y es en primer lugar aquí que tenemos que actuar. Los conductores deben entender que es sobre todo el aspecto que cuenta.

En este contexto, los consejos que se ofrecen son muy sencillos: un recordatorio teórico de las reglas básicas y, a continuación, se trabaja sobre los cambios de dirección.

2- Planificad o adapte el aspecto del coche a su entorno

Saber desacelerarse para mirar mejor, decidir y actuar en consecuencia. Se dice raramente … anticipación.

Llegamos desde una gran arteria para girar a la derecha en una calle pequeña a una velocidad excesiva: y paf nos situamos a la izquierda en la curva (fuerza centrífuga) con el riesgo de tener que dar un volante para volver y poner el ciclista que llega delante o que continúa su camino tranquilamente en la misma dirección que nosotros, pero como es estrecho y vamos rápidamente … o pasamos rápidamente por delante de un ciclista creyendo que el coche se está reduciendo al lavado: y bam para evitar el otro el coche que llega delante pega el ciclista.

En este contexto, como hemos entendido, se trata de consejos que pongan de manifiesto la peligrosidad de la velocidad excesiva en la ciudad y el tamaño de los vehículos. La noción de mirada sólo puede ser efectiva si sigue siendo aplicable.

3- Decida / A menudo porque no se ha hecho ningún análisis serio de la situación antes de la acción

Las decisiones tomadas son incorrectas. O hay dudas, o vamos libres sin saber realmente si podemos, y eso a riesgo y peligro de los demás y de nosotros mismos.

Llegamos a una rotonda, hay más o menos gente, decidimos entrar y, por supuesto, salir: y golpear nuestro ciclista que aplasta el coche … sí, había un carril bici que no nos dignó tomar cuenta.

Aquí, los consejos que se ofrecen hacen énfasis en las rotondas, un concepto teórico que hay que revisar porque muchos no lo saben o ya no lo saben. Todo está en el análisis de la situación antes de decidir y actuar. Una vez más el aspecto es esencial

4- Actuar con conocimiento completa la acción

Aquí hay que destacar el paso al acto o no y cómo aplicarlo sabiendo renunciar.

Llegamos a una intersección, miramos, planificamos, decidimos ir porque pensamos que el ciclista no pasará … Pensamos mal, el ciclista pasa … y aún así vamos de todas formas. El acto no tiene consecuencias y contradice el sentido común.

Aquí los consejos deberían basarse en intersecciones, estas son las más peligrosas (las rotondas son intersecciones) con adelantamientos. Un recordatorio teórico de las reglas de prioridad y su aplicación en el terreno para que la acción se combine con el análisis de la situación.

La conducción ambiental, a través de la anticipación que impone, tiene en cuenta la noción de seguridad vial que no podemos ignorar.

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